在飞机离开乌克兰的同一天,由航母改造成的商船也驶离了造船厂外的河口。
这个过程历经千辛万苦,在合同重新启动后一个月,美国人似乎终于反应过来不对劲,开始想办法发力。
想要下手,拿捏乌克兰政府是最方便不过的。
然而新上任的乌克兰总理急着改善经济状况,并不愿意放弃,好不容易拿到手的订单。
何况美国人允诺的经济援助迟迟不到位,持续下滑的经济形势已经引起乌克兰内部的不满。
现在被强行解散的乌共党组织骨干也正积极奔走,试图重新组织政党。对苏联时代怀有眷恋的乌克兰人声音越来越大。
这种情况下,美国人的面子没有拿到手的美元来得有意义。乌克兰政府一推三二五,表示船厂有自主处理生意的权力。
尼古拉耶夫造船厂则表示在商言商,他们按照合同办事。
这位客户他们非常满意,起码不出尔反尔,中途压价。
造船厂上下充满了对美国人的厌烦情绪,根本不让美国钢铁公司的人进厂查看。
如果不是那位贝拉小姐顶着中国人的面孔,工程师们对她也没有好脸。
据说这桩生意之所以能够顺利进行下去,除了她出手大方一把头就付了四成定金之外,还因为她有位神秘的中国富商追求者。
在这位富商的积极斡旋下,尼古拉耶夫造船厂总算拿出了工匠精神,没有再对她挑三拣四。
巨轮驶出河口的时候,老船长马卡洛夫神色疲惫,好像目送孩子离去的老父亲,魂魄也随着孩子一并被牵走了。
塔塔连科在边上小心翼翼地看着他:&ldo;马卡洛夫同志,你需要休息一下。&rdo;
其实这种称呼已经过时,现在已经没有谁再称呼别人为同志。
可是塔塔连科愿意这么喊,因为他们是同肩并战的战友。
马卡洛夫点点头:&ldo;没错,我应当休息了,我该退休了。&rdo;
塔塔连科大吃一惊:&ldo;马卡洛夫同志,你还不到退休的时候。&rdo;
&ldo;我已经做完我所有能做的了。&rdo;年近花甲的老人疲惫地摇摇头,&ldo;我没有什么还能再做的。&rdo;
双眼猩红的瓦西里握紧了拳头:&ldo;里加号,我们还有里加号啊。&rdo;
里加号的情况可比乌里扬诺夫斯克号强多了,到停工前已经完成了近7成。一旦他们重新开工,他可以保证,用不了半年的时间,他们就能构建出一艘完完整整的航母。
既然乌里扬诺夫斯克号都可以有个不错的去处,没理由里加号要烂在船厂里。